Rāmju taisnošana

Kad šoferis vada automašīnu pa taisnu ceļu, viņam liekas, ka visi riteņi griežas taisni. Priekšējos riteņus viņš vada pats, taču pārējie, ja nav pareizi ieregulēti vai arī asis ir saliektas, var ripot pavisam citā virzienā. Nemaz nav vajadzīga liela novirze no normas, lai sajustu tās negatīvo ietekmi un riepu nodilumu.

Scania serviss piedāvā:

  • Rāmju defektu noteikšanu un taisnošanu
  • Riteņu ģeometrijas noteikšanu un labošanu
  • Asu ģeometrijas noteikšanu un labošanu ar iekārtu JOSAM.

Rāmja iztaisnošana kopā ar iekārtas uzstādīšanu maksā 1500 latu plus PVN. Pirms tam rāmi vajag attiecīgi sagatavot, noņemt no tā visu «lieko», lai pēc tam uzstādītu atpakaļ. Pēdējos dēvē par papildu darbiem, tie ir atkarīgi no mašīnas komplektācijas un par tiem jāmaksā atsevišķi.

Iztaisnot var rāmjus, kam deformācija nepārsniedz 30%.

Pie augstākas deformācijas pakāpes mainās rāmja forma, metālā parādās plaisas, kuras var konstatēt tikai ar rentgena aparātu.

Ja kāds uzskata, ka rāmis deformējas vienā vietā, viņš dziļi maldās, jo tas notiek vismaz piecās sešās vietās. Tāpēc mērījumu veikšana parasti ir samērā ilgs process: vajag precīzi noteikt deformācijas vietas un tikpat precīzi veikt to termisko apstrādi.

Ja kreisais ritenis uz katru nobraukto metru novirzās par 5 mm uz kreiso pusi un labais ritenis tādā pašā veidā uz labo pusi, tad šiem riteņiem būs tieksme attālināties vienam no otra par 10 m uz viena kilometra nobraukumu.