Vēsture
Tas viss sākās ar dzelzceļa vagonu ražošanai paredzētas rūpnīcas nodibināšanu 1891. gadā, pilsētā Sēdertelje. Uzņēmuma nosaukums bija Vagnfabriksaktiebolaget i Södertälje (zviedriski tas nozīmē "SIA Vagonu rūpnīca pilsētā Sjēdertelje"), jeb īsāk - Vabis. Drīz vien uzņēmums sāka arī izstrādāt un ražot automašīnas un kravas automašīnas.
1900. gadā Maskinfabriksaktiebolaget Scania (zviedru un latīņu valodu mistrojums, kas nozīmē “SIA Mašīnu rūpnīca apgabalā Skone”) tika nodibināta pilsētā Malme, lielākajā pilsētā Zviedrijas vistālāk uz dienvidiem esošajā provincē Skone; tā bija paredzēta velosipēdu ražošanai. Drīz Scania sāka arī ražot automašīnas un kravas automašīnas.
1902. gadā tika radīta pirmā kravas automašīna. 1911. gadā uzņēmumi Scania un Vabis apvienojās, lai spētu cīnīties ar visā Eiropā pieaugošo konkurenci. Tika saražots pirmais autobuss, un automašīnu, kravas automašīnu un autobusu ražošana turpinājās gan Malmē, gan Sjēderteljē.
Video: pasta piegādes kravas automašīna uz velšanās virsmām - automašīna - artilērijas vilcējs (0:19)
1935. gadā Scania-Vabis kļuva par uzņēmuma Volkswagen galveno aģentu Zviedrijā.
1936. gadā Scania-Vabis laida klajā savu pirmo pašu ražoto dīzeļdzinēju.
1939. gadā Scania-Vabis svinīgi atklāja Royal, unitāru dīzeļdzinēju, kur izmantotas standartizētas detaļas; šim uzņēmumam tas bija pirmais. Tas bija Scania modulārās sistēmas sākums.
1949. gadā Scania-Vabis uzsāka savu tiešās iesmidzināšanas dīzeļdzinēju ražošanu. Šis dzinējs bija spējīgs darboties tik ilgi, ka tas kļuva pazīstams kā “400 000 kilometru dzinējs”.
1950. gados Scania-Vabis sāka veidot tirdzniecības un apkalpes tīklu Eiropā.
1957. gadā Scania-Vabis sāka ražot kravas automašīnas Brazīlijā.
1960. gados Zviedrijā tika atvērti vairāk ražošanas objektu – autobusu rūpnīca Katrineholmā un kabīņu rūpnīca Oskaršhamnā.
1965. gadā tika atklāts montāžas objekts Zvollē, Nīderlandē.
1969. gadā Scania-Vabis uzsāka ražot jauno 14 litru V8 dzinēju (350 ZS). Tas bija pats jaudīgākais kravas automašīnu dzinējs Eiropā.
1969. gadā Scania-Vabis apvienojās ar zviedru lidaparātu un automašīnu ražotāju Saab, izveidojot Saab-Scania.
1976. gadā Scania atvēra rūpnīcu Tukumanā, Argentīnā.
1992. gadā Scania atvēra rūpnīcu Anžē, Francijā.
1995. gadā Scania atkal kļuva par neatkarīgu uzņēmumu un turpmākajā gadā bija iekļauts oficiālajos biržas sarakstos Stokholmā un Ņujorkā.
2000. gadā 11 rūpnīcas piecās valstīs apvienojās Scania 1 000 000 000. kravas automašīnas ražošanai.
2007. gadā Scania prezentēja nākotnes autobusu, pilna lieluma zemās grīdas etanola hibrīda pilsētas autobusu, kas samazina fosilās oglekļa dioksīda emisijas par līdz pat 90 procentiem, ja to darbina ar etanolu.
2008. gadā Volkswagen kļuva par uzņēmuma Scania galveno īpašnieku, ar 68,6 procentiem balsstiesību un 37,73 procentiem kapitāla daļu.
